隨著氣溫的升高，日照西綜合客運站建設者的建設熱情日益高漲。記者走進這方建設熱土，機器轟鳴，各式推土機、挖掘機往來穿梭，工人們正在揮汗如雨搶抓工期，到處都是一派熱火朝天的繁忙景象。
　　“作為青連鐵路、魯南高鐵、菏兗日鐵路等鐵路客運的交會點，項目概算投資16.3億元，項目占地674.68畝，主要設施包括長途客運站房、旅客過夜及司乘用房、高架車道、景觀平臺、地下車庫、遠期地鐵、加油加氣站、配套道路及綜合管廊等其他附屬設施?！笔泄患瘓F工程部副部長尚明增介紹說，自去年6月18日正式開工建設以來，截至今年4月上旬，已完成投資4億元。
　　目前，長途客運站房、旅客過夜用房正在進行屋面機房層施工、鋼結構吊裝；地下車庫（輕軌預留部分外）正在進行坡道施工，后澆帶清理、澆筑及剩余主體結構施工。下一步，將按計劃開始二次結構砌筑、外裝工程、智能化安裝、水電暖消防安裝等工程的施工。
　　與此同時，昆明路、天津路、長沙路方向的所有管廊主體施工已完成950米，正在進行長沙路方向150米、天津路方向100米管廊施工，高架橋已完成12顆墩柱澆筑。
　　“項目按照‘立體交通、人車分行、換乘便捷’的理念進行規劃設計，集聚機場快線、鐵路客運、長途汽車客運、城市軌道交通、地下空間停車、常規公交和游客集散等功能，改建后設到發線15條，島式中間站臺4座。”尚明增介紹說，屆時，將實現鐵路、公路、航空以及市內交通之間的便捷聯運與無縫換乘，為廣大出行旅客提供更加方便、舒適的出行方式。不僅如此，隨著項目的運營，高鐵經濟的帶動作用會逐步顯現，將有力促進日照旅游業和經濟社會的發展。
　　為確保項目按期投入使用，施工單位正在全力推進工程進度，力爭年底前完成除鐵路站房外的單體建筑主體工程及綜合客運站內市政道路工程，明年6月投入運營。
　　圖為日照西綜合客運站效果圖。

記者 侯慶萍 攝影報道